Benzineprijzen in Nederland dalen licht, maar CO2-heffing dreigt prijzen vanaf 2028 op te drijven
Den Haag, 12 mei 2026 – De brandstofprijzen in Nederland hebben vandaag een lichte daling laten zien, ondanks de aanhoudende onzekerheid over toekomstige kostenstijgingen door Europese klimaatmaatregelen. De gemiddelde prijs voor Euro95 daalde met €0,001, terwijl diesel en Euro98 een vergelijkbare trend volgden. Desondanks blijven de prijzen sterk variëren per regio en tankstation, met uitschieters tot bijna €1 per liter verschil.
Marktontwikkelingen: CO2-heffing werpt schaduw vooruit
De brandstofmarkt in Nederland blijft onder druk staan door externe factoren, met name de aankomende Europese CO2-heffing op aardgas en benzine. Volgens een recente analyse van het Planbureau voor de Leefomgeving kunnen huishoudens vanaf 2028 tientallen euro’s per maand extra kwijt zijn aan brandstofkosten. Vooral armere gezinnen dreigen hierdoor in de knel te komen, waarschuwt het planbureau. Deze ontwikkeling zou de komende jaren een stijgende druk op de brandstofprijzen kunnen veroorzaken, ondanks de huidige lichte daling.
Prijsanalyse per brandstoftype
Euro95: Minimale daling, grote regionale verschillen
De gemiddelde prijs voor Euro95 daalde vandaag met €0,001, maar de verschillen tussen tankstations blijven aanzienlijk. De goedkoopste Euro95 is momenteel te vinden bij ESSO in Sint-Job-In-’t-Goor, waar automobilisten €1,809 per liter betalen. Aan de andere kant van het spectrum vraagt Esso Weidelaan in Raalte maar liefst €2,719 per liter – een verschil van bijna €0,91.
De grootste prijsstijging werd genoteerd bij Esso Insulinde in Eindhoven, waar de prijs met €0,130 steeg. De grootste daling vond plaats bij Shell in Baarle-Nassau, waar de prijs met €0,060 daalde.
Diesel: Prijsdaling zet door
Ook dieselprijzen daalden licht, met een gemiddelde afname van €0,002. De goedkoopste diesel is momenteel verkrijgbaar bij AVIA in Vosselaar voor €1,758 per liter. Esso Weidelaan in Raalte blijft het duurst met €2,649 per liter.
De grootste prijsstijging voor diesel werd waargenomen bij van Gerven in Venray (+€0,130), terwijl GT24 in Culemborg de grootste daling liet zien (-€0,100).
Euro98 en LPG: Uitschieters blijven bestaan
Voor Euro98 daalde de gemiddelde prijs met €0,001. De laagste prijs is te vinden bij TANKPOINT in Bochum (Duitsland) voor €1,729 per liter, terwijl Shell de Vonken (A7 nz) in Terwispel de hoogste prijs vraagt: €2,969 per liter. De grootste stijging werd genoteerd bij BP Kerk en Zanen in Alphen aan den Rijn (+€0,130).
LPG-prijzen bleven nagenoeg stabiel met een minimale gemiddelde daling van €0,000. De goedkoopste LPG is verkrijgbaar bij Esso Neerduist (A1 nz) in Hoogland voor €0,729 per liter, terwijl Fieten Olie in Alkmaar met €2,509 per liter veruit het duurst is. De grootste daling werd waargenomen bij Esso Industrielaan in Uden (-€0,320).
Opvallende tankstations
Naast de extreme prijsverschillen zijn er enkele tankstations die opvallen door hun prijsbeleid. Esso Weidelaan in Raalte blijft consistent het duurste station voor zowel Euro95 als diesel, met prijzen die ver boven het landelijke gemiddelde liggen. Aan de andere kant biedt ESSO in Sint-Job-In-’t-Goor de laagste prijzen voor Euro95, terwijl AVIA in Vosselaar de goedkoopste diesel verkoopt.
Voor automobilisten die op zoek zijn naar de beste deals, blijft het raadzaam om prijzen te vergelijken, vooral gezien de aanhoudende regionale verschillen. De komende jaren zullen echter nieuwe uitdagingen brengen, met name door de verwachte impact van de CO2-heffing.
Vooruitzichten: Klimaatbeleid dreigt prijzen op te drijven
Hoewel de brandstofprijzen vandaag een lichte daling lieten zien, blijft de langetermijnvooruitzichten onzeker. De aankomende Europese CO2-heffing, die vanaf 2028 van kracht wordt, zal naar verwachting een aanzienlijke impact hebben op de brandstofkosten voor consumenten. Het Planbureau voor de Leefomgeving waarschuwt dat vooral armere huishoudens hierdoor in financiële problemen kunnen komen. Het is nog onduidelijk welke maatregelen de Nederlandse overheid zal nemen om deze impact te verzachten.
Voorlopig kunnen automobilisten profiteren van de huidige prijsdalingen, maar de verwachting is dat de brandstofmarkt de komende jaren onder druk zal blijven staan door zowel geopolitieke spanningen als klimaatbeleid.